今年以来，极兔的申诉率持续向好，申诉工作处理指数持续出现在红榜，并在本月名列红榜榜首，获得满分，高于通达系（除中通）、顺丰及京东物流。面对业务量短期内的爆发和基础设施建设不足的问题，为什么极兔的邮政申诉率能逐月降低呢？

由于极兔总部的考核政策，各个基层网点纷纷将客户满意度放在首位。在客户反馈方面，极兔推出1小时响应原则，在官网宣传中极兔表示，对于客户快件损毁，赔偿金额一经双方确定，极兔将在1小时内完成赔付；快件损失金额小于3000元的，1小时内理赔到位；大于3000元的，按照货物损失价值全额赔付。

 

与此同时，极兔为了鼓励网点提升服务水平，曾出台一系列扶持政策，比如网点只要增设客服岗位，就可以拿到相应的补贴等。还有不少快递员表示，极兔的客服部门不断针对行业反映比较集中的投递服务、丢失短少、延误等问题，展开专项培训与治理。

实际上，从起网伊始，极兔小哥的派费就比同行高出三到五毛，尽管价格战不断升级，极兔末端网点的派费依旧比其他加盟制企业要高，这也成为极兔申诉率表现突出的重要因素。

 

除此之外，在经历去年业务量迅猛增长的背景下，今年极兔的票量增长逐渐放缓。相对于激进的业务增长，极兔当下选择了更理性的发展思路——稳量求质。

在竞争激烈的中国快递红海市场，极兔作为一个新入局的快递品牌，能在这一条规则已经完善的赛道上杀出重围，无论是管理、运营、客服，还是团队、战略等层面，都有它的独到之处。