中集车辆(301039.SZ/01839.HK)近日发布其2022年第一季度报告。显然,中集车辆的高端制造体系建设进一步升级。

“高端制造体系”是对传统制造体系的革新,改变行业技术水平低、劳动力密集、劳动强度大的现状,转为利用高新技术和高端装备进行自动化、智能化的生产,达到高质量、高利用率、高效率、低污染的生产目标。

中集车辆基于集团内各个核心子公司的最佳实践,并结合工业 4.0 的特点,践行“高端制造体系”核心举措,在升级“产品模块”、完善“灯塔”工厂、新零售建设与持续促进组织发展四大基石上,进一步丰富高端制造体系的内涵,加入了“建设数字化供应链中心”的第五大基石,制定了进一步的升级举措,全面贯彻高端制造体系战略的落地。2021年,中集车辆灯塔先锋业务加快数字化升级,优化技术与产品创新,深耕细分市场领域。当年,灯塔先锋业务收入达63.98亿元,灯塔先锋业务的集装箱骨架车销量同比显著增长48.5%。

2022年第一季度,在疫情反复的情况下,国内物流运输受阻,订单交付滞后,国内半挂车市场需求被抑制。中集车辆灯塔先锋业务积极把握产品更迭机遇,进一步提升了国内半挂车的市场份额。随着中国政府鼓励挂车共享租赁、甩挂运输等集约高效运输组织模式发展,灯塔先锋业务持续发展半挂车共享租赁业务为响应中国政府推动乡村振兴、完善城市物流配送交通网络的号召。

步入2022年第二季度,公司将把握国内物流运输恢复的契机,逐步释放被压抑的订单与生产需求,积极拓展业务,并按计划对“灯塔”工厂进行建设和升级,发挥“灯塔制造网络”的效能,利用新升级的产线与设备提高生产效能,降低产品生产成本,不断提高产品盈利能力,以获得整体经营有质量的复苏。

未来,中集车辆将持续践行构建“高端制造体系”,不断提升中集车辆的长远竞争力,在宏观形势有利时,快速提升赢利能力;在疫情、国际形势等挑战面前,提升公司的韧性。