回顾整个 2018 年的车市,用 " 重创 " 二字形容丝毫不为过。在这个转折之年里,中国乘用车零售销量同比下跌 5.8% 至 2235 万辆。各大车企的表现更加两极分化,此外有超过六成的车企业绩输给了上年的自己。
何哉?《天演论》的 " 进者存而传焉,不进者病而亡焉。" 这两句足以道出中国汽车行业的现状:惟有不断进取、方法得当,才能稳步前行乃至脱颖而出。
然而,值得一提的是," 重创 " 可谓一词兼两意,妙语巧双关。去年我国汽车市场一方面遭遇了严重创伤,同时也在重新创造格局。当一众汽车企业因为业绩下挫而掩面哭泣时,业绩逆势上扬的优质企业标的陡然更显悦目。
近日,北京汽车股份有限公司(下称北京汽车)发布了 2018 年业绩报告。在刚刚过去的 2018 年,中国汽车市场整体首次告别高增长而进入拐点,始终坚持 " 自主 + 合资 " 两条腿走路的北京汽车逆势上扬。2018 年,实现营收 1519.2 亿元、毛利润 370.1 亿元、净利润 44.3 亿元,三大核心财务指标均实现了全面上涨,其中净利增长幅度高达近 1 倍。
逆势上扬净利润翻涨
自主持续发力合资表现抢眼
2018 年,北京汽车全年实现整车销量 146 万辆,其中,自主品牌 16 万辆、北京奔驰销售 48.5 万辆,福建奔驰销售 2.7 万辆。
除了业绩的飘红,北京汽车在产品端的品控和差异化竞争方面同样硕果累累。2018 年,北京奔驰表现抢眼,继 2017 年销量同比增长 29% 之后,2018 年同比增长 15%,全年实现销量 48.5 万辆,累计销量突破 200 万辆,形成了国产豪华车三足鼎立之势。北京汽车总裁陈宏良颇为自信的表示," 北京奔驰已驶入发展的高速路,风驰电掣,势不可挡。"
福建奔驰自 2016 年年底加入北京汽车后,利润实现了 V 型反转,2018 年销售 2.7 万辆,同比增长 29%。已成为商用车的新锐力量,充分体现了集团化发展的力量。
而此前一度经历销量低迷的北京现代,经过 " 本土化 2.0" 战略的调整,已强势回归。全年销售 81 万辆,同比增长 3%。昂希诺和菲斯塔成功上市,更为产品阵容再添新锐。
事实上,汽车市场的竞争压力日甚一日,找准定位,适时变革则成为各大集团在不断摸索的事情。" 任何一个企业都有杀手锏,我的观点是结合自身优势,培育自己的杀手锏。北汽自主的杀手锏,主要就是两张牌。一张牌是越野车,一张牌是新能源汽车。" 北汽集团党委书记、董事长徐和谊说道。
据了解,得益于新能源领域前瞻布局,2018 年北京汽车自主品牌产品力显著提升。去年北汽新能源实现销售 15.8 万辆,同比增长 56.6%,在纯电市场销量连续第六年保持领先;" 北京 " 牌越野车销量突破 4.3 万辆。此外,随着绅宝品牌进入 2.0 时代,凭借绅宝智行与绅宝智道的双星联动以及 " 十大工程 " 走向纵深也成为去年业绩增幅的有力推手。
战绩取决于战略,回顾北京汽车多年来的经营实践,公司始终坚持 " 两条腿 " 走路,为了走得稳、走得远。一方面,合资反哺自主,提供重要支撑;另一方面,培育自主内生能力,与合资良性互动。随着自主品牌造血能力逐步增强,利润翻番自然水到渠成。
" 两端三力 " 协同创新
本土化与国际化相得益彰
面对 2019 年严峻的市场环境,陈宏良认为,2019 年中国汽车市场将延续零增长甚至持续负增长的态势,进入 " 后增长时代 "。北京汽车将保持战略定力,打赢突围之战,破局车市寒冬的同时,保持良性稳步发展的内生动力。
对于发展自主品牌,陈宏良有足够的耐心和信心。在北京奔驰高级执行副总裁任内,他曾带领奔驰取得了重大突破。这种历练让他很自然地对标奔驰。"2019 年北京汽车将在自主业务和合资业务上取得双重突破。一方面,以电动化 + 智能网联的双轮驱动,打造有魅力的自主品牌产品;另一方面,将深化与戴姆勒、现代汽车的合作关系。" 陈宏良表示。
与此同时,目前中国市场对于各大车企的重要性也不言而喻,随着自主品牌的不断国际化,合资品牌的本土化战略已迫在眉睫。陈宏良表示,未来十年,中国将引领全球汽车市场的消费升级。在这样的情况下,对于北汽来说,就需要使产品具有独特而鲜明的基因,使之与竞品显著区隔,打造自己的特色。
陈宏良称,北京汽车将聚焦 " 两端三力 " 的高质量发展、即在研发端,围绕电动化、智能网联化,实现自主研发产品突围破局;在营销端,以渠道模式革新,在客户口碑、销售能力等关键领域实现突破。同时,全面提升北京品牌的产品力、营销力和品牌力,制定各业务板块的差异化经营战略。
在合资品牌领域," 我们将继续深化北京奔驰走向卓越 2020 战略落地,打造数字化、柔性化、绿色的智能工厂,巩固行业竞争优势,继续引领国产豪华车高速发展;全面推进北京现代内部体制革新,把强化销售体系、优化成本结构、提升组织活力作为四大重点课题。" 陈宏良说。
事实证明,顶层方针正确、内部措施得力,必然进展顺利、效果显著。2019 年 1 月份,北京汽车合资和自主皆旺销,再迎开门红。数据显示,北京奔驰 1 月份销量突破 5.4 万辆,再创历史新高;北京现代销量达 11.03 万辆,同比增长超 47%;绅宝 1 月份终端销量跃至 8299 辆,取得了同比增长 10% 的佳绩。
当自主与合资板块越级的产品力双剑齐发,北京汽车似乎已经成竹在胸。2018 年的靓丽表演已然谢幕,北京汽车手握 " 两端三力 " 王牌,又会如何完成自上而下的 " 升腾进阶 "?这是北京汽车的机遇与挑战,更是市场的热望与期待。 ( 结束)