汽车业拥抱“智电”已无悬念 智能车ETF4月26日发行助力布局

 在今年4月19日开幕的上海国际车展上，本已热火朝天的智能电动汽车赛道再迎重磅玩家，华为智能电动汽车正式开卖。这再度引燃股市对智能车行业的热情，当日代表性指数中证智能电动汽车指数（简称：智能电车）大涨6.69%。在对行业发展的一致乐观预期中，华夏基金公告显示，紧密跟踪智能电车指数的华夏智能汽车ETF将于4月26日至5月7日期间发行（场内简称：智能车；代码：159888），届时将开通网上、网下同步现金认购，限额50亿元，同时也将开通限额5亿元的网下股票换购。

公开资料显示，智能电车指数从沪深A股中选取主营业务涉及智能电动汽车动力系统、感知系统、决策系统、执行系统、通讯系统、整车生产以及汽车后市场的上市公司股票作为样本股，反映智能电动汽车产业链个股整体表现。中证指数公司官网显示，其45只样本股数的行业权重分布中，工业占比52.8%，可选消费占比23.92%、原材料占比13.41%、信息技术占比9.65%。十大权重股中包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等产业细分龙头，都是产业链中最优秀企业的代表。

事实上，智能电动汽车领域虽然是新兴行业，但早已吸引大量资本提前布局，成为股市最为看好的长期主线之一。投资者的热情也推高了代表性行业指数，中证指数公司官网数据显示，截至4月20日，智能电车指数的近5年年化收益率达到19.47%。而随着行业不断升温，指数3近年年化收益率更高达25.28%。

有业内人士认为，资本热衷于智能电动车的主因，是行业发展的高确定性。在这一领域我国相关政策持续推进，路线图明确。仅在去年，2月时发改委、工信部等11部委联合发布《智能汽车创新发展战略》，到11月多部门又发布《智能网联汽车技术路线图2.0》。今年3月24日，交通运输部总规划师也表示，“十四五”交通运输部将推动智慧交通发展，包括推动发展自动驾驶等应用。

在碳中和碳达峰大背景下，新能源车加快发展势成必然。受益于补贴、消费政策落地，及优质新车型的陆续推出，让2020年新能源车销量大增。同时，作为智能化的优秀载体，电动车高速发展也促进了汽车智能化提升，从而为消费者带来更优驾乘体验。在“电”与“智”的共振效应中，有预测认为，2021年新能源车销售有望保持高增长势头。

在行业发展早期，以ETF进行指数化布局，既可以规避个股较大风险，又能分享行业高速成长红利，如今已成备受青睐的投资方式。不过投资者需注意的是，所购ETF未来是否能提供足够流动性。

智能车ETF（159888）的发行者华夏基金是国内权益ETF管理规模最大的基金公司，也是首家权益ETF规模超千亿的基金公司，规模连续16年行业排名第一。Wind数据显示，截至今年一季度末，华夏基金旗下36只权益类ETF总规模达1836.42亿元，继续高居行业榜首。此外，华夏基金旗下多只ETF在二级市场表现活跃，流动性极佳。在一季度成交额超百亿元的40只ETF产品中，华夏基金独占11只，成为一季度ETF成交额超百亿产品数量最多的公司。这些都为智能车ETF（159888）未来良好的流动性，打下了坚实基础。

此外值得注意的是，华夏旗下跟踪CS新能车指数的新能源车ETF（515030），也是当前市场中聚焦新能源车板块的几只同类ETF中，流动性最佳的产品。该ETF将于即将上市智能车ETF（159888）形成互补协同，从而对智能新能源车板块形成更好覆盖。

近期很多业者都认为，本届上海车展显示出汽车行业向智能化和电动化的转化已无悬念。如长城和比亚迪等龙头车企都已制定明确的智能汽车发展路径，更有华为、腾讯、百度、小米、大疆等科技互联网公司积极入局。这一过程，堪比手机行业从功能机到智能机时代的转变。而在行业变革的早期阶段，智能车ETF（159888）恰逢其时地为投资者一键收入行业龙头，提供了极佳的早期布局工具。