新能源汽车下半场鏖战中，谁能熬过寒冬

 新能源汽车行业在今年三季度迎来连续三个月同比下降,中汽协两度下调年度整体销量目标。一向火热的新能源汽车行业初尝到了凛冬寒意。

此前媒体报道,作为造车新势力的头部玩家的蔚来2016年到2018年,三年半时间,累计亏损231.4亿元,一度处于舆论风口浪尖。作为自主品牌中纯电动汽车领头羊的北汽蓝谷29日发布三季度业绩,也出现首次利润亏损。

新能源汽车行业是不是前景黯淡?新能源车企是否进入至暗时刻?

寒冬临近,车企需坚定信心

汽车市场一直以来的“金九银十”现象,在今年汽车行业的寒流中破灭了。根据中汽协最新发布的销量报告显示,新能源汽车产销虽同比实现了20.9%和20.8%的增长,但增速明显放缓。

乘联会秘书长崔东树称:“虽然目前市场的总体趋势是向好的,但恢复速度仍不理想,行业产销下行所带来的压力还将持续扩散。”

不过业内对国内新能源汽车走势表示看好。对于未来全国乘用车市场的展望,乘联会在近期发布的分析报告里指出,10月的外部环境较复杂,国内经济平稳可控,随着贸易谈判的阶段性成果,消费信心进一步恢复,市场回暖还是有更大期待。

华金证券的研报表示,2019年上半年汽车行业景气度继续下行,行业整体业绩加速触底。考虑到相关促进汽车消费的政策效果逐步显现,汽车消费旺季来临,新能源汽车迎来年末的季节性“抢装”以及去年同期销量基数较低等因素,在多因素支撑下,汽车行业景气度有望迎来向上拐点。太平洋证券分析师也表示,预计四季度自主品牌销量将有所好转,产销稳定恢复正增长将助力行业逐步回归增长正轨。

新能源汽车行业作为国家战略布局的朝阳行业,承担着我国从“汽车大国”向“汽车强国”转型的历史使命,即使当下处于行业寒冬之中,仍然具有强大的发展潜力。而对新能源汽车行业从业者而言,当下最需要的就是认清形势,坚定信心,保存体力熬过寒冬。

全方位布局,北汽新能源储能过冬

随着国内的新能源汽车行业从政策导向调整为市场导向,行业发展进入了依靠内生动力平稳增长的2.0阶段。2.0阶段的竞争格局不同于以往。行业内外、国内国际、产品品牌的竞争态势都在发生变化,新能源汽车领域将出现异常复杂的形势。

中国新能源汽车行业的淘汰赛已经开启,未来是美好的,但能不能活下来才是关键,企业只有先保证生存,才有机会赢得未来的蛋糕。如何度过寒冬,是各个车企目前所面临的挑战。

蔚来和北汽蓝谷作为国内两只上市的纯电动汽车标的,其也通过不同的方式在探索如何在行业洗牌阶段存活下来。

尽管蔚来在三年半时间,累计亏损231.4亿元,其作为国产造车新势力的头部玩家,在产品售价上取得了国产纯电动车型的突破;另一方面,蔚来以通过提升用户体验来提升自身的品牌附加价值,给汽车行业的商业模式带来了一些全新的思路。

北汽新能源作为早期入局新能源汽车行业的先行者,北汽新能源的发展对新能源汽车行业起到积极探索和突破作用,为解决充电难题和续航里程担忧问题,北汽新能源推出“擎天柱计划”,积极布局换电模式,为新能源汽车行业未来发展带来了可行性方向。

北汽新能源作为传统车企中在纯电领域的领头羊实现营收稳定增长。2019年上半年度,实现营业收入99.2亿元,同比增长76.63%;2019年前三个季度实现营收174.8亿元,同比增长78.64%。

在发展的起步阶段,北汽新能源通过国民级纯电动汽车的推广,为我国新能源汽车的普及起到至关重要的作用。在新能源汽车2.0阶段,北汽蓝谷基于“品牌+产品双向上”战略,实现高质量发展转型,其打造的爆款产品EU5连续5月蝉联纯电动细分市场月度销量冠军。2019年前三个季度,北汽新能源累计销量98382辆,同比增长20.45%,其中80%都是12万以上的车型。

2019年三月,北汽新能源携ARCFOX家族三款车型亮相日内瓦车展,并且发布了与华为共同开发的全球首个商业搭载5G技术的平台——IMC智能模块标准架构。ARCFOX品牌的推出承载了北汽新能源布局高端化产品的使命,体现了北汽新能源品牌向上、高质量发展的决心。

北汽集团推出全新的“BEIJING”品牌,“BEIJING”品牌是北汽集团整合旗下北汽新能源和北京汽车的产品与技术资源全力打造的核心品牌,承担着北汽集团自主板块品牌升级和高质量发展的重要使命。

新能源汽车行业下半场的核心竞争力是技术进步和研发创新能力,掌握核心技术优势的企业才能够立足于下半场竞争之中。北汽新能源深耕新能源汽车研发十余年,掌握电池、电机、电控“三电”核心技术优势。

今年7月,北汽蓝谷斥20余亿元建设国内领先、国际一流的试验中心落成,共有88个实验室,拥有各类国际先进的测试设备400余台套,包含整车、关键系统、部件三个层级的验证内容,覆盖电池、电机、电控、智能网联、轻量化、整车应用六大关键核心领域,是电动汽车行业标准最先进、验证最充分的作业体系。

北汽新能源积极探索电池技术提质降本。近期,北汽新能源携手宁德时代共同推出全球首款CTP电池包,并首次投入量产车型应用,无疑为新能源汽车行业发展带来新的突破。

在产业链合作方面,北汽新能源与华为的深化合作,致力于智能网联汽车方面的研发;与滴滴成立出行公司,布局未来出行;与奔驰能源公司合作,提前布局动力电池梯次利用;与戴姆勒深化在新能源汽车领域的合作;与麦格纳建立高端制造工厂。

结语

新能源汽车行业已然进入红海市场,竞争不断加剧,在行业的“生存战”时期,各个车企都要争取活下去,才能享受到未来新能源汽车巨大市场的红利,分食行业蛋糕。车企都在为过冬作准备。

在行业调整期,车企需要加大研发创新力度,推动技术进步,将先进技术应用到产品上,在新能源汽车消费市场回暖时,迅速通过优秀的产品抢占市场。中信证券汽车行业分析师认为,未来车企的核心竞争力主要看能否推出“爆款新能源车型”。而接连打造出爆款国民级纯电动车型和爆款中高端纯电动车型的北汽新能源,或许能够在未来的行业竞争中先行一步。