单一互联网商业时代已去 车享2018年干成了哪些事？

 2019年1月21日,来自车享平台全国各个子公司的小伙伴们齐聚黄浦世博体育园,车享平台2018年工作总结暨2019年誓师大会在这里举行。

2018年,对于中国汽车行业来说是不寻常的一年,经济危机、车市寒冬。大会开始,车享平台CEO夏军先生首先回顾了车享平台各个业务线去年的成绩和不足,也对2019年提出了期望:回归汽车服务业的本质,满足用户需求,创造用户价值,“专业”是关键词,并鼓励车享全员“每个小伙伴要比2018年更专业,车享要比竞争对手更专业”。

车享平台CEO夏军

车享平台:“寒冬”中实现增长

回顾2018年,车享平台持续以车享家作为阶段性战略重点,打造线上线下一体化的服务体验,以布局全国的车享家门店为服务承接的超级入口,同时打通新车、维保、车务、二手车业务链,形成汽车服务的生态闭环,在用户、渠道、数据上形成高效协同,为用户提供一站式“看、选、买、用、卖”的全生命周期服务。截至目前为止,车享平台已拥有1100万以上会员,在这一年中,车享家门店布局约达2500家,车享新车自营销量约达8万辆,车享二手车实现交易约10.2万辆,道路救援服务覆盖全国300多个地级市,24小时待命,解决车主燃眉之急。

车享家:树立汽车后市场服务规范 让员工追赶小梦想

在过去的三年中,车享家经过运营1200家直营店的摸索,已经具备开放加盟托管的能力。2018年8月9日,车享家首场加盟招商会议于在宁波举行,以此来催生更加规范和标准化的汽车后市场服务,从根本上造福用户。

车享家致力于打造3公里社区服务生态圈,通过扎根社区、稳步布局,构建一体化、专业化、品牌化、社区化的服务能力。截止2018年底,车享家实现了全国2500家门店布局,其中直营门店1200家左右,成为汽车后市场头部企业。

在不断追求为用户创造极致体验的同时,车享家并没有忘记站在用户背后默默辛劳的员工。8月1日,车享家第一批“合伙人计划”正式启动,这些门店的小伙子们将以店长为核心,在自己一手建立的门店里做老板,品尝劳动的果实。车享家让每个辛勤劳动的人都能有收获,让每个奋斗的人都能追赶小梦想。

据统计,2018年,车享平台员工共组织500多场培训,充分满足小伙伴们浓浓的求知及自我提升的渴望,其中约35%一线门店员工得到晋升,在其职业发展道路上更进一步。由于车享平台研发团队的不懈努力,取得12项实用新型发明专利、25项软件著作权,技术研发能力更进一步。

车享新车:汽车商城逐步下沉 定制化产品多维度呈现

2018年,车享新车逆势增长,累积总销量约40万辆,汽车销售品牌数量增至46个,为用户提供更多个性化选择;车享汽车商城加盟全面开启,网点逐步下沉至三四线城市。车享新车秉持“选车无需奔波,商城一站购享”的理念,打造线上线下一体化的购车场景。

与此同时,车享新车背靠上汽的资源及数据优势,积极探索C2B业务,针对“健康用车”、“女性用车”等多种场景创新性推出了定制化车型。不仅在配置上,车享新车还为用户定制金融、养车服务、权益福利,满足用户多元化需求。为了进一步探索汽车出行的未来,车享新车联合“北京汽车博物馆”以及知名科技媒体“钛媒体”共同创办了一个以定制化为特色的科技互动体验空间——“创·享未来出行”,用情感加数据的连接和用户建立空间信赖的关系,共同营造数字化时代的汽车生活心享受。

聚焦汽车服务本质 为用户创造真正价值

据公安部最新统计,2018年全国新注册登记机动车3172万辆,机动车保有量已达3.27亿辆,其中汽车2.4亿辆,小型载客汽车首次突破2亿辆。汽车保有量的快速增加以及汽车平均使用年限的延长,使得中国汽车后市场市场空间巨大。目前,汽车消费者的需求不断在变化,对于专业、个性化、规范化等要求尚未被真正满足,并且,零售服务类企业未来的竞争力将以线下为本,单纯互联网的打法在业内已难以为继。

在如此市场环境格局下,2019年,车享平台将聚焦汽车服务业的本质,满足更专业、便捷、可信赖的用户需求,用社区化、连锁化、在线化为用户服务挖掘价值。2019年,每一位车享人将怀揣初心,以“更专业、共成长”自勉,坚持为用户提供更优质的服务,连接友好的情感,创造最佳的体验。