在“双碳”目标指引下,我国氢能产业发展正式步入快车道。

行业专家称,国家层面关于氢能产业发展的顶层设计即将出台。中国氢能联盟预计,到2025年,我国氢能产业产值将达到1万亿元;到2050年,氢能在我国终端能源体系中占比将超过10%,产业链年产值达到12万亿元。

万亿新赛道,谁能独领风骚?事实上,面对如此庞大市场以及政策的密集支持,嗅觉灵敏的资本市场早已有所行动。

12月14日,未势能源旗下子公司上燃动力成立20周年之际,联合上海燃料电池汽车商业化促进中心在上海举办“氢能廿年 燃动未来”2021氢能产业高质量发展论坛。

活动现场,未势能源、上燃动力连番作出一系列“大动作”,包括发布重磅新品200kW大功率燃料电池发动机、中国首款获得第三方权威认证的70MPa多功能集成减压阀、签约地产、物流、钢铁、船舶四大应用领域等。

更值得关注的是,未势能源宣布完成A轮融资,总融资额9亿元,投后估值突破40亿大关,刷新了中国氢燃料电池企业A轮融资规模与估值水平两项记录,稳居全国同行业前列。

这也是未势能源首轮市场化股权融资,由中国最大的专业私募股权管理机构之一“国投招商”领投,联合多家知名投资机构共同参与。本轮融资募集资金主要用于扩大产能、下一代产品开发、前瞻技术研究以及持续的研发投入,加速推动氢燃料电池市场化落地。

毫无疑问,氢能界的“后起之秀+导师前辈”,无论是资金实力、科研投入,还是资源整合、品牌价值,相较于同类企业,二者的完美结合就胜出多筹,再加上资本力量的“促活因子”,意味着“未势能源”直接就步入了资本市场的前端,将拥有更多的资源与发展空间,且有望将这场“万亿级”混战推向高潮。

可以说,这次出招儿,未势能源实在干得漂亮。

氢能及燃料电池技术作为新兴产业的代表,其商业化的发展速度和规模化落地,更多需要依赖场景化落地和产品验证。

据公开资料显示,未势能源已在北京、天津、河北先期布局了北京新发地农批物流、天津氢能汽车绿色物流运输示范项目,示范车辆规划数超千台,包含多种应用场景。尤其,伴随建设雄安的“氢能百辆重卡”项目的落地,这不仅仅是对未势能源技术、产品的肯定,更标志着未势能源开始由技术研发向产业化和市场化过渡。

未势能源在资本市场的表现,正如同它“超高估值”一样优秀,在氢能源产业的发展上可以说是捷足先登了,未来发展前景和品牌价值更值得资本市场期待。