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HTRAC 强力输出 助第五代途胜L改写城市SUV定义

  大众财经网   来源:大众财经网 www.dzcjw.com  发布时间:2021-04-19 10:03:10


 4月12日,北京现代第五代途胜L上市,售价16.18万元~20.18万元。当很多车型在庆祝突破十万,百万销量的时候,途胜(TUCSON)这款经久不衰的全球车型,早已在去年突破了700万销量,甚至已经超过了很多车企所有车型的销量总和。

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作为全新的换代车型,第五代途胜L是出自于现代汽车i-GMP平台的首款SUV,同时搭载了现代HTRAC四驱系统,这两大核心技术是第五代途胜L的看家本事,为这款车埋下了更多的伏笔和期待。

i-GMP平台的核心技术

平台是一个车企的核心技术,除了外观内饰以外,平台的优势更多体现在消费者看不见摸不着的地方,例如安全性。操控性、舒适性等。现代汽车在2019年推出i-GMP平台,这是一个集前沿技术之大成的全新平台,以此为基础打造的第五代途胜L,在安全性、舒适性,空间优化和车身配重等方面有了质的飞跃。

不管买什么样的车,无论买车是为了什么用途,安全性都必不可少,因此i-GMP平台在研发之初,就将安全性放在了首位。第五代途胜L采用了多重骨架车身结构,发生碰撞时可以有效分散碰撞力,20%的碰撞力导向A柱,50%的碰撞力沿前纵梁传递,剩余的30%由底盘全框式副车架承担,多路径传递结构更好的实现了能量吸收,保证座舱的完整性。车身的主要结构采用了高强度钢材及热冲压工艺,使平台的平均强度提高了10%以上。

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轻量化也是新平台所追求的目标,i-GMP平台对车身钢材的加强以及结构的优化,使得整车重量得到进一步降低,相比于上一代车型,第五代途胜L的整车重量降低约60公斤,相当于一个成年人的体重。所谓宁少一马力,不多一公斤,更轻的重量,不仅能降低油耗,提升动力,还可以让车辆变得更加灵巧,提高驾驶的操控性。

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得易于i-GMP平台在车身尺寸上的兼容性,第五代途胜分为长、短两个轴距版本,国内销售的是长轴距版,轴距达到同级最长2755mm,同时后悬进一步加长,这样的比例分布,有利于扩展后排乘员的腿部空间以及行李箱的纵向空间,更符合中国客户对空间实用性的需求。

HTRAC四驱系统

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对于城市SUV来讲,四驱最大的优势是可以让车辆具有强大的行驶稳定性和通过性,在特殊路面条件下,拥有更高的驾驶极限,例如雨雪、碎石、泥沙道路等,一个好的四驱系统可以带给驾驶员更多的信心和安全感。不过有利就有弊,四轮驱动能量消耗大,意味着油耗会比两驱更多,如果大多数时间只是城市通勤代步的话,无疑会造成更高的使用成本。第五代途胜L搭载了现代HTRAC四驱系统,完美的解决了这个矛盾的问题。

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HTRAC四驱系统是第五代途胜L的第二大法宝,这个名称由现代汽车(Hyundai)的首字母“H”和牵引力“TRAC”组合而成。这套四驱系统的精髓,在于可以根据不同的驾驶模式,表现出不同的动力输出风格。在经济(ECO)模式下,四驱系统会减少传递至后轮的动力,动力输出风格偏向于前驱车,以省油为主;调至运动(SPORT)模式,四驱系统会将最多50%的动力传递到后轮,油门和四驱的响应变得更加积极,适合较为激烈的驾驶风格。

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当然,如果在地面附着力严重不足的路况下,可以按下“锁止”按键,时速在60公里以内可以一直保持前后50:50的动力分配,这个功能对于紧急情况下的脱困至关重要。

通过智能化的控制,第五代途胜L的HTRAC四驱系统,把四驱的优势发挥至最大限度,同时又规避了传统四驱高油耗的劣势,可谓一举两得。

领先技术,助第五代途胜L重回巅峰

15~20万元的SUV市场竞争极为激烈,没有硬实力根本无法生存。随着i-GMP平台新车型的陆续推出,现代品牌的技术实力被展现的淋漓尽致,依靠出色的外观设计,舒适的空间体验,HTRAC四驱系统等各项黑科技加持,第五代途胜L已经具备了重回巅峰的实力,我们一起期待市场的检验吧。

  • 来源:中华新能源汽车网 作者:综合



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